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中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试将23日举行

点击数:梯阵 作者:qpm104 时间2018-03-20 12:04

  出行半径越来越大,驾驶疲劳难以避免,车辆驾驶安全这个“老大难”问题,该怎么破才是正解?3月23日,中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试,将在位于天津的中国汽车技术研究中心举行。此次测试首次采用从欧洲引进的全球最先进GST台车(可导航软目标台车)作为测试辅助车辆,可精准模拟不同角度和车速的变化,以测试全新名爵6在自适应巡航、自动刹车、加塞识别、行人识别的车与车、车与行人等日常生活场景下的主动安全表现。

  不仅速度“快一秒”,更要“快而稳”。全新名爵6上市以来凭借高颜值、高网感、高性能迅速成为运动轿车市场“当红主爵”之后,MG名爵将推出搭载MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版。作为此次测试的主角,新车将以爆表战力,挑战这场同步全球最高标准的主动安全测试,验证其Safety Fast的“爵对”安全实力。

  

 

  中国首次GST台车辅助测试

  同步最高标准的主动安全挑战 全新名爵6将首次单挑全球最先进GST台车

  随着汽车保有量逐年增加、出行半径增大,驾驶疲劳引起的交通事故也在增多。据统计,90%的交通事故由驾驶者注意力不集中引起,而配备AEB自动紧急制动系统等主动安全配置的车辆,能有效避免事故。这也是各豪华品牌汽车纷纷搭载智能主动驾驶辅助系统,以及全球NCAP积极将主动安全纳入评估体系的关键因素。

  那如何才能判断一款车的主动安全到底有多牛?最直观的方法,莫过于看专业测试成绩。此次“爵战天津”——中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试,是国内首次GST台车辅助测试,将以同步全球的最高安全标准,检验全新名爵6的安全性能。

  以往的主动安全测试多采用诸如导轨拖曳障碍物等方式进行,故而无法逼真模拟不同角度、不同车速、不同轨迹的测试场景,也不能全面反映在复杂的真实日常用车情景下车辆的主动安全性能。而此次测试首次采用从欧洲引进的全球最先进GST台车(可导航软目标台车)作为测试辅助车辆,全新名爵6超级运动互联网版将和首次亮相的GST上演精彩“对手戏”,挑战ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、行人识别、加塞车辆识别等超高难度测试。GST台车可精准控制自身行驶轨迹和速度,测试任一角度和车速变化下车辆的主动安全表现,覆盖自动刹车、对向行驶、交叉路口会车等车与车、车与行人的日常生活场景,以最精准、最严苛的方式和标准,全面检验全新名爵6的主动安全表现。

  

 

  全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版(ACC自适应巡航系统)

  MG PILOT加持底气满满 全新名爵6新车“快而稳”完爆同级

  在各项安全测试中,配备MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版,势必将带来一路打怪通关的精彩好戏。该系统由上汽和机器视觉技术及市场领导者Mobileye强强联手打造,全面整合了豪车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS车速辅助控制、IHC智能远近光控制等功能,将有效消除驾驶疲劳等安全隐患。

  其中,ACC自适应巡航可实现车辆在30-130km/h车速范围内的自适应巡航,城市快速路和高速工况下基本可以解放双脚了。而当疲劳来袭时,同步涵盖的FCW前方碰撞报警系统和AEB自动紧急制动系统,也能有效检测前方车辆或行人,并在预计碰撞时预警减速、主动制动,避免交通事故。

  

 

  全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版(AEB自动紧急制动系统)

  除了超高安全性能外,即将上市的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版还搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技“6秒级动力总成,36米级制动系统”,并配备XDS弯道动态控制系统、最新一代ESC电子稳定控制系统,以及互联网汽车智能系统“互联智行”,轻松坐拥“加速快一秒”、“科技快一代”、“驾控强而稳”等显著优势,完爆同级产品。

  

 

  全新名爵6

  在以“上市66天大额订金订单超26000辆”、2018年第一个月销量近万的“当红主爵”之势占领国内运动轿车市场后,全新名爵6乘胜出击,即将推出的20T自动Trophy超级运动互联网版驾控“快而稳”,上市之日挑战同步全球的高难度主动安全测试,将以“爵对安全”为消费者提供更进一步的安全体验!

注:本站上发表的所有内容均为原作者的观点,不代表[本网站]的立场,也不代表[本网站]的价值判断。
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